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多翼式离心风机气体的状态变化


多翼式离心风机气体的状态变化 -- 东莞市忘忧草成人app无限次数机电科技有限公司

气体的状态变化
用以表示气体在某一瞬间物理特性的总标志称为气体的状态。在给定状态下表示物理特性所用的参数称为状态参数。常用温度T0◦绝对压力p 和比容υ(或密度ρ)作为气体的基本状态参数。此外,还有内能、焓和熵也是气体的状态参数。
第一篇风机基本知识总论
(一)基准状态和标准状态
在温度为273K,绝对压力在标准大气压条件下,干空气的状态称为基准状态。 -- 多翼式离心风机
在温度为293K,绝对压力在标准大气压,相对湿度为65%(条件下,空气的状态称为标准状态。
(二)理想气体和理想气体的状态方程
假想一种气体,它的分子是一些弹性的、不占据体积的质点,各分子之间无相互作用力,这样一种气体称为理想气体。理想气体在任一平衡状态时,各基本状态参数之间的关系为
 pυ=RT  (2-16)或 pV=MRT(2-17)式(2-16)称为理想气体的状态方程式。
(三)实际气体与理想气体的差别
 上述理想气体实际上是不存在的。任何实际气体,各分子间有相互作用力,且分子占有体积,因而具有内摩擦力和粘性,实际气体的密度越大,与理想气体的差别也越大。实际气体不遵循理想气体的状态方程式(2-16),它只在温度不太低,压力不太高的条件下近似地符合理想气体的状态方程式。 -- 多翼式离心风机
在工程计算中,为考虑实际气体与理想气体的差别,常引入修正系数&(称为压缩率),这时实际气体的状态方程式可写成pυ=ZRT(2-18)表1-2-10为奥托(Otto)等测定的空气的压缩率Z值。由该表可知,在气动技术所使用的压力(≤2MPa)范围内,Z值几乎等于1。因此,在气动系统的计算中,可以把压缩空气看作理想气体。

多翼式离心风机气体的状态变化

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